Казахстан, Актюбинская область, г. Актобе

Актюбинский колледж транспорта,коммуникаций и новых технологий

Преподаватель специальных дисциплин

Богославская Инна Юрьевна

Предмет «Организация грузовой и коммерческой работы

на железнодорожном транспорте»

Тема урока: «Организация перевозочного процесса на железнодорожном транспорте»

Тип урока: панорамно-информационный

Цели урока

Обучающие:

- ознакомление учащихся с основами организации перевозочного процесса на железнодорожном транспорте;

- формирование у учащихся новых понятий и представлений;

- ознакомление с порядком применения электронных обучающих программ и электронных учебников;

- обобщение полученных знаний;

- умение применять полученные знания для практического использования.

Развивающие:

- развитие и укрепление познавательной способности учащихся, интереса к профессии;

- развитие профессиональных интересов, творческой активности, профессиональной компетентности;

- развитие умения анализировать, обобщать изученное, делать выводы;

- развитие внимания, логического мышления.

Воспитательные:

- прививать учащимся чувство личной ответственности за выполняемую работу, как руководителя среднего звена и профессионально грамотного специалиста;

- воспитание у учащихся профессиональных качеств работников железнодорожного транспорта — дисциплинированности, самостоятельности, ответственности;

- воспитание навыков общей культуры поведения и общения.

Межпредметные связи:

- «Управление движением на железнодорожном транспорте»

- «Техническая эксплуатация и безопасность движения на транспорте»

- «Охрана труда»

Материально-техническое оснащение урока:

- интерактивная доска;

- электронный учебник ЖДСУ;

- электронные обучающие программы («Опасные грузы», «Размещение и крепление грузов»)

- презентационный лекционный и тестовый материал.

Методы и приемы обучения:

- объяснительно-иллюстративный;

- словесный (фронтальная беседа);

- наглядный (демонстрация компьютерной презентации);

- практический (ответы на тестовые вопросы).

Литература:

1. В.П. Перепон, П.В.Поликарпочкин «Грузовая и коммерческая работа. Организация и управление»;

2. Д.П. Заглядимов «Организация движения на железнодорожном транспорте»;

3. Интернет-ресурсы.

Содержание и ход урока.

1. Организационный момент

1. Проверка присутствующих учащихся группы;

2. Сообщение темы, цели и задач урока.

2. Изложение учебного материала.

Транспорт — самостоятельная отрасль материального производства, существующая наряду с промышленностью и сельским хозяйством. Общим понятием транспорт охватываются все виды транспорта — водный, воздушный, автомобильный, железнодорожный, трубопроводный. Большую роль в организации работы всей транспортной системы страны играет железнодорожный транспорт, развитию и модернизации которого в настоящее время уделяется огромное внимание.

Правительством Казахстана разработана и утверждена Стратегия развития транспортной отрасли государства до 2015 года. Начата практическая реализация самого крупного транспортного проекта — строительство трансконтинентального коридора «Западная Европа — Западный Китай», который пройдет через юг нашей страны, через Актобе и выйдет на Россию.

Основная задача транспорта — это удовлетворение потребностей страны и населения в перевозках. Основу работы составляет перевозочный процесс. Перевозочный процесс представляет собой совокупность операций, выполняемых с грузом в пунктах отправления, в пути следования и в пунктах назначения. Перевозочный процесс начинается на складе грузоотправителя и заканчивается на складе грузополучателя.

Все грузы, предъявляемые к перевозке на транспорте, условно делятся на 4 группы: тарно–штучные, навалочные, насыпные и наливные. В зависимости от количества груза, предъявляемого к перевозке, различают следующие виды отправок: повагонная, мелкая, малотоннажная, групповая и маршрутная.

Главными задачами, стоящими перед работниками железнодорожного транспорта, являются:

- Обеспечение безопасности движения поездов;

- Обеспечение сохранности перевозимого груза.

Для обеспечения качественной и количественной сохранности перевозимого груза необходимо иметь надежные технические средства, а именно: в первую очередь — вагоны. Вагоны, используемые для перевозки грузов, делятся на универсальные (крытые, платформы, полувагоны) и специальные (цистерны, хопперы, думпкары, изотермические).

Для выполнения операций, связанных с погрузкой и выгрузкой грузов, на железнодорожном транспорте применяют различные погрузочно-разгрузочные машины и устройства. Для работы с тарно-штучными грузами используют электропогрузчики или автопогрузчики. Для перегрузки тяжеловесных грузов применяют козловые или мостовые краны. Погрузочно-разгрузочные работы необходимо выполнять в соответствии с установленными правилами. Для обеспечения безопасности движения и сохранности груза в пути его необходимо размещать и закреплять в соответствии с Правилами перевозок, Техническими условиями.

*** Видеоролики (загрузка лесоматериалов, застропка контейнеров).

Особую роль в организации перевозочного процесса играют железнодорожные станции. Станцией называется раздельный пункт, имеющий путевое развитие, позволяющее кроме приема, отправления, скрещения и обгона поездов, выполнять маневровые операции — расформирование, формирование поездов, подачу и уборку вагонов на грузовые фронты.

*** Электронный макет «Сортировочная станция»

К техническим средствам железнодорожного транспорта относятся также станционные склады. Склад — это устройство, предназначенное для кратковременного хранения грузов в периоды между приемом его к перевозке и погрузкой в вагоны, а также выгрузкой из вагона и вывозом на склады грузополучателей. В зависимости от рода груза, подлежащего хранению, склады делятся на крытые, площадки и платформы.

Особую категорию грузов на железнодорожном транспорте составляют опасные грузы. Опасными называются грузы, которые при перевозке и хранении могут послужить причиной взрыва, пожара, отравления людей и животных. Особо опасными являются такие грузы как метанол, желтый фосфор, серная и соляная кислоты. Человеческий мозг устроен таким образом, что сначала он воспринимает зрительную информацию и лишь потом смысловую. Поэтому на тару и вагоны, в которых перевозят опасные грузы, наносят яркими цветами специальные знаки опасности.

*** Электронная обучающая программа «Опасные грузы»

Завершается перевозочный процесс выдачей груза получателю. После выгрузки вагоны обязательно должны быть очищены от остатков груза и мусора, при необходимости промыты и продезинфицированы.

*** Видеоролик «Внутренняя и наружная обмывка цистерн»

Успешное выполнение перевозочного процесса — залог качественной работы железнодорожного транспорта.

3. Закрепление материала.

Ответы учащихся на тестовые вопросы по теме занятия с использованием интерактивной доски.